1. Интеллектуальный компьютер для управления распылением, лидирующая в отрасли точности распыления.
Интеллектуальная система управления PLC на борту автомобиля, компенсация скорости автомобиля и расхода асфальтового насоса в режиме реального времени, объем распыления 0,2,3 кг / м2 беспрерывно регулируемый, погрешность 1,5%; сенсорный экран кабины управления одним кнопкой, отображение скорости автомобиля, температуры асфальта, общего объема распыления, площади строительства в режиме реального времени, автоматическое хранение данных строительства, удобство расчета и отслеживания качества проекта.–≤±Самостоятельно управляется один клапан сосола, ширина опрыскивания регулируется по 1,5 - 6м, сосоль может быть односторонне и частично закрыта, крышка скважины, оборотник, угол моста не имеет утечки и перепокрытия.–
2. Система нагрева масла с постоянной температурой, холодный и горячий асфальт универсальный
Теплоизоляция циркуляции теплопроводящего масла в трубопроводе, асфальтовый насос, опрыскивающий ствол, сосоль, полный автоматический температурный контроль, стабильный контроль температуры асфальта в 140 - 160°C, разница температуры 3°C; поддержка горячего асфальта, модифицированного асфальта, эмульгированного асфальта, цветного эмульгированного асфальта много материалов.–±В конце работы воздушная продувка трубопроводов высокого давления, сосоль и трубопроводы не остаются асфальтом, не требуется очистка дизельным топливом, затраты на техническое обслуживание значительно снижаются, а неисправность блокировки трубопроводов предотвращается.
3. Большая емкость антикоррозионного асфальтования, высокая эффективность строительства
Корпус резервуара изготовлен из углеродистой стали + антикоррозионное покрытие внутренней стенки, объем 1012 куб., одна полная нагрузка может быть непрерывным строительством десятков тысяч квадратных метров; корпус резервуара имеет двухслойную теплоизоляционную конструкцию, медленное охлаждение асфальта для транспортировки на большие расстояния, нет необходимости повторять нагрев площадки.–Вспомогательная рама автомобиля утолнена и укреплена, 16-тонная средняя шасси стабильно несет, дорожная дорога высокоскоростного и сельского строительства не подвергается сколонному склону.
4. Двойной режим работы, безопасность строительства и экономия труда
Электрическое управление кабины + беспроводное дистанционное управление двойным управлением, дистанционное опрыскивание, рабочие не должны приближаться к высокотемпературному асфальту 160°C, снижая риск ожогов; автомобиль оснащен ручным распылительным пистолетом, специализирующимся на ремонте дорог, удлинных швах, контрольных колодцах и других небольших областях, а также на больших площадях прокладки и локального ремонта.
5, прочный низкий отказ, адаптируемый для внешней торговли экспорта настройки
Асфальтовый насос, теплопроводящий масловой насос, гидравлический клапан выбирают фитинги первой линии, модульная конструкция электронного управления, удобный ремонт неисправностей; Поддержка зарубежной модернизации: увеличение опрыскивающего штанга, зарубежных генераторов напряжения, многоязычной панели электронного управления, корпус резервуара из нержавеющей стали, увеличение дистанционного управления; Полный набор объявлений, сертификации CCC, английских данных транспортных средств, адаптируются к экспортным заказам на дорожную инфраструктуру в Юго-Восточной Азии, Центральной Азии и Африке.
6. Экономия материалов, снижение затрат на строительство
Точный контроль опрыскивания предотвращает проблемы масляного затопления и утечки покрытия при ручной опрыскивании, по сравнению со старым ручным опрыскивателем асфальт сохраняет 8% -15%; равномерное опрыскивание повышает сцепление между слоями покрытия, эффективно уменьшает трещины покрытия на поздней стадии, перенос болезней и снижает затраты на ремонт дорог.–
