Этот станок, защищенный китайским патентом на изобретение, предназначен для комплексной обработки автомобильных барабанных тормозных колодок: одновременного шлифования кромок и внутренних (внешних) ограничительных линий. Главная особенность оборудования — монолитная конструкция шлифовального круга, которая гарантирует высокую стабильность размеров после фиксации. Станок прост в эксплуатации и отличается высокой эффективностью: независимая регулировка кругов и их одновременная работа в высокоскоростном режиме позволяют достигать сменной выработки (за 8 часов) более 8000 штук. Таким образом, всего одна установка способна полностью обеспечить производственные потребности среднего предприятия.
-
Полностью автоматическая загрузка и выгрузка: достаточно загрузить стопку из 20–30 колодок в загрузочную стойку, после чего станок автоматически выполняет обработку.
-
Высокая производительность: обработка от 5 до 18 изделий в минуту (скорость вращения ступицы регулируется).
-
Двухполовинная симметричная ступица: удобна в сборке и разборке, позволяет производить быструю замену. (Примечание: в исходном тексте фраза обрывается на словах «ширина ступицы», поэтому перевод этой части не включен).
-
В процессе обработки колодки на протяжении всего цикла плотно прижаты стальной лентой, что обеспечивает их полный контакт со ступицей и превосходное качество шлифования.
-
На выходе из станка установлен встроенный счетчик, который формирует аккуратные стопки по 5 штук, что значительно упрощает подсчет и штабелирование продукции.
-
Шлифовальный круг полностью закрыт защитным кожухом. Сверху и снизу предусмотрены два патрубка для отсоса пыли, что гарантирует отличную эффективность пылеудаления.
