1. Включите выключатель нагрева, который будет подогревать топливный диск примерно в течение 5 минут (ранний подогрев увеличивает скорость фильтрации), а затем начните выжать масло.
2, отрегулируйте зазор между выходом пирога, запустите небольшое количество подачи двигателя (пирог и масло смешиваются пополам), наблюдайте, является ли кольцо пирога выгруженным, пока кольцо пирога не начинает дробить или пирог не может быть меньше, чем подача во время медленного давления (вращение головки проволоки против часовой стрелки), до толщины пирога 1 - 2 мм.
3. Наблюдайте за ситуацией с маслом, шлаком, выходом из пирога, начните только небольшое количество масла в полосе щелей на стороне выхода пирога, а затем промежуточный выход масла до тех пор, пока рядом с одной стороной бункера не начнется слив масла, в это время самый быстрый подъем и смешивание, увеличение динамической нагрузки, появление пара в кольце подачи пирога, что указывает на то, что выгрузка нагревается, бункер заполнен до минимума, давление холостого хода разрыва неравномерно. Перегрев котле в камере влияет на скорость выхода масла и эффективность производства.
4. Перед остановкой все топливо в бункере должно быть закончено, маслобойщик должен выйти из спирального вала (т. е. повернуть головку проволоки по часовой стрелке) на несколько кругов после изменения звука холостого хода, а затем войти в несколько кругов, многократно выгрузить остаток в выжатой камере
5. Остановка по какой - либо причине, в том числе отключение электричества, чрезмерная подача материала или инородное тело, чтобы застрелить спиральный вал, необходимо немедленно отключить питание от распределительной пластины в нижней части входного отверстия, с помощью рабочей силы реверсивного вращения большого шкива, чтобы спиральный вал повернул назад, чтобы сбросить материал.