Оптимизированная конструкция магнитной цепи: длина трехфазной магнитной цепи трехмерного стержнего ядра полностью равна, сумма длин трехфазной магнитной цепи самая короткая, трехфазная магнитная цепи полностью симметрична, трехфазный ток без нагрузки полностью сбалансирован
Низкие потери, значительный эффект энергосбережения; направление магнитации трехмерного свертывающего железа полностью совпадает с направлением прокатки кремниевой стали, равномерное распределение магнитного потока во всех местах магнитной цепи, нет явных искажений плотности магнитного потока в зоне высокого сопротивления и в швах.При одинаковом материале технологический коэффициент потерь железа значительно снижается по сравнению со слоированным железным ядром, потеря железа в ядре может быть снижена на 10% -20%, потеря без нагрузки может быть снижена на 25% - 35%.
Низкий шум: из-за того, что стереокатное ядро состоит из непрерывной, плотной и непрерывной катывания полосы кремниевой стали на специальной станке для обмотки железного сердечника, без швов, не создается шум из-за непрерывности магнитной цепи, как сложное ядро.Таким образом, шум продукта значительно снижается, почти достигает экологически безопасного тихого состояния, наиболее подходит для использования в помещениях и жилых районах.
Высокая способность к перегрузке: потеря без нагрузки и ток без нагрузки трансформатора этого типа очень малы, теплопроизводитель самого продукта очень низкий: кроме того, трехфазные катушки расположены в фигурной форме, между катушками образуют центральный газовый канал, проходящий вверх и вниз - вытяжная трубка, из-за разницы температуры верхнего и нижнего железного轭 30 - 40 °C, создается сильная конвекция воздуха, холодный воздух подается снизу в центральный канал.“”“”Тепло излучается из внутренней наклонной поверхности верхнего железного яга, быстро убирая тепло, генерируемое трансформатором, в естественном цикле.
Компактная структура, небольшая площадь: стереотипное ядро делает продукцию компактной, площадь занимаемой плоскости корпуса уменьшается на 10 - 15%, а высота корпуса уменьшается на 10 - 20%.
